10月23日，加快建设交通强国大会开展新时代港口航道高质量发展主题研讨，省交通运输厅副厅长张欣作交流发言，介绍我省加快打造更具特色的“水运江苏”的举措和成效。
江苏省委、省政府从区位特点、资源禀赋、产业布局以及江苏下一步改革发展战略谋划多方考量，果断决策，把加快建设更具特色的“水运江苏”作为立足一域、服务全局的战略部署，举全省之力推动江苏水运高质量发展迈上新台阶。
聚焦提级强网，统筹谋划干线航道规划建设。构建以二级航道为主体的干线航道网，规划将全省二级及以上航道占比从25%提升到65%，高效覆盖省内国际性、全国性综合交通枢纽城市和国际枢纽海港。大力推进干线航道通江达海，在我省新一轮干线航道网规划中规划提升通江航道6条，出海通道4条，今年已全线开工苏南运河“三改二”，高等级规划建设宿连航道、淮河出海航道、金宝线、德胜河，积极推进连申线江北段，连云港港连云港区、徐圩港区疏港航道等前期工作。创新思路打通水路运输“最后一公里”，首次将投资小、里程短、实施快、效益好的“小快灵”通港达园内河运输专支线航道纳入干线航道网规划，已开工建设7个项目，今年年底前即可建成5条。
聚焦协同发展，全力打造长三角世界级北翼港口群。沿海大力开展深水海港建设，巩固拓展以连云港港国际枢纽海港为支撑的亚欧陆海联运出海口，打造以苏州港、南通港为支撑的上海国际航运中心北翼，支持建设盐城港淮河生态经济带出海门户。沿江加快推进专业化码头升级，充分发挥长江南京以下12.5米深水航道效益，积极推动后续完善工程，支持苏州港打造集装箱干线港，提升南京区域性航运物流中心能级。内河主动引导规模化泊位发展，紧密结合干线航道整治提升，在苏南运河沿线等同步推动码头升等，积极发展以淮安港、徐州港、无锡内河港、宿迁港为示范的特色内河集装箱港。
聚焦数智赋能，持续引导水运智慧绿色转型。在全省1600公里干线航道建成全要素动态感知设施，开展干线航道繁忙船闸数字化改造。建成3650公里内河电子航道图，实现规划三级且具备通航条件的干线航道全覆盖，开通全国首个内河船舶手机导航系统。推进苏北运河智慧航道示范段建设，实现苏北运河智能感知设施全覆盖，建成“少人值守、智能监测、联合调度”的智慧船闸群。依托全省干线航道运行调度与监测系统，实现全省干线航道网“可视、可测、可控、可调度”。加快推进苏州港、南京港、连云港港、无锡（江阴）港、泰兴港、淮安港等智慧港口建设。
聚焦联动共建，多方凝聚“水运江苏”建设合力。省委、省政府明确要求树立“一盘棋”思想，增强“大格局”意识，省级层面完善推进机制，强化统筹调度，及时协调解决跨地区跨部门跨层级重大事项。各地立足资源禀赋和基础条件，因地制宜、实事求是高质量做好水运文章。（厅港航中心）